คู่มือการติดตั้งและซ่อมแซมวาล์วโลกฉบับสมบูรณ์

วาล์วโลกเป็นส่วนประกอบของท่อทั่วไปในโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ การออกแบบที่ผ่านการพิสูจน์แล้วทำให้เหมาะสำหรับการควบคุมปริมาณการไหลเปิด/ปิดบ่อยครั้ง แต่ในที่สุดวาล์วทั้งหมดก็ต้องได้รับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม มาดูขั้นตอนทั้งหมดของการติดตั้งวาล์วโลกใหม่ตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด การรื้อถอน การแก้ไขปัญหาทั่วไป และการสร้างวาล์วโลกใหม่ให้อยู่ในสภาพเหมือนใหม่กัน

สิ่งที่คุณจะได้เรียนรู้

• กายวิภาคและหลักการทำงานของวาล์วโลก
• การติดตั้งและการวางแนววาล์วโลกที่ถูกต้อง
• การวินิจฉัยการรั่วไหลและข้อบกพร่องอื่น ๆ
• การถอดประกอบและตรวจสอบทีละขั้นตอน
• การประกอบวาล์วกลับเข้าที่และกลับมาใช้งานอีกครั้ง

เมื่อเราครอบคลุมกระบวนการบริการทั้งหมดแล้ว คุณจะมีความรู้ในการดูแลให้วาล์วโลกของคุณอยู่ในสภาพการทำงานสูงสุดเพื่อการควบคุมการไหลที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายสิบปี

โกลบวาล์วทำงานอย่างไร?

ก่อนที่จะรีบลงมือแก้ปัญหาและมองหาชุดซ่อมวาล์วโลก เรามาทบทวนสั้นๆ กันก่อนว่าวาล์วโลกมีโครงสร้างอย่างไรและควบคุมการไหลอย่างไร วิธีนี้จะทำให้เข้าใจขั้นตอนการแก้ไขปัญหาและการเปลี่ยนชิ้นส่วนในภายหลังได้ง่ายขึ้นมาก

วาล์วโลกมีสามส่วนหลัก:

• ร่างกาย – เปลือกกลางที่ประกอบด้วยส่วนประกอบภายในทั้งหมดและช่องทางการไหล โดยทั่วไปจะมีตัวที่ยึดด้วยสลักเกลียวสองชิ้น
• ฝากระโปรงหน้า – ส่วนบนที่ยึดเข้ากับตัวเครื่องและยึดชุดดิสก์/ปลั๊กและกล่องบรรจุภัณฑ์
• ดิสก์/ปลั๊ก – องค์ประกอบควบคุมที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งเชื่อมต่อกับก้าน ทำหน้าที่ยกหรือลดระดับเพื่อควบคุมการไหล

จากนั้นมีส่วนประกอบตกแต่งแบบเปลี่ยนแทนกันได้จำนวนมากที่เรียงรายอยู่ตามทิศทางการไหลของวาล์วโลก รวมถึงที่นั่ง ไกด์ และดิสก์/ปลั๊กที่ปรับแต่งมาสำหรับการใช้งานเฉพาะ

ในการเปิดและปิด พวงมาลัยจะหมุนแกนเพื่อยกและลดดิสก์/ปลั๊กออกจากเบาะ การกระทำดังกล่าวจะอนุญาตหรือจำกัดการไหลผ่านตัววาล์ว วาล์วโลกจะไม่ปิดสนิทจนกว่าดิสก์จะเข้าที่กับวงแหวนเบาะตัววาล์วอย่างแน่นหนา

การกำหนดค่าการติดตั้งวาล์วโลกที่เหมาะสม

เมื่อคุณเลือกวาล์วโลกและอุปกรณ์ตกแต่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการพิจารณาการติดตั้งวาล์วโลกที่สำคัญ สิ่งสำคัญคือการกำหนดค่าวาล์วให้สามารถเคลื่อนที่แผ่นดิสก์ได้อย่างเหมาะสมและป้องกันความเสียหายของของเหลว

1. ทิศทางวาล์วโลก – วาล์วโลกทำงานได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น ลูกศรบนตัววาล์วบ่งชี้การไหลที่เหมาะสม ติดตั้งโดยให้การไหลเข้าด้านล่างที่นั่งเสมอ
2. ปฐมนิเทศ – วาล์วจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อติดตั้งในแนวนอนโดยให้มือหมุนตั้งตรง ซึ่งจะทำให้ดิสก์ปิดเบาะได้สนิท การติดตั้งในแนวตั้งอาจทำให้ปิดไม่สนิท
3. ความเครียดของท่อ – ใช้ที่แขวนท่อและตัวรองรับเพื่อลดน้ำหนักหรือภาระด้านข้างบนวาล์วซึ่งอาจทำให้ตัววาล์วงอได้
4. การบรรเทาความร้อน – เว้นพื้นที่ให้วาล์วที่มีฝาครอบยาวขึ้นขยาย/หดตัวได้โดยไม่ต้องสัมผัสกับอุปกรณ์อื่น พิจารณาใช้วาล์วซีลแบบลูกฟูก
5. ฉนวนกันความร้อน – ห้ามหุ้มฉนวนเหนือฝาครอบหรือพวงมาลัย เพราะอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปจนทำให้ซีลและแกนเสียหาย

การแก้ไขปัญหาวาล์วโลกทั่วไป

แม้ว่าจะมีแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการติดตั้งวาล์วโลก แต่ในที่สุดวาล์วโลกก็อาจเกิดปัญหาจากการสึกหรอ การปนเปื้อน หรือการกัดกร่อน ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดมีดังนี้

การรั่วไหลภายนอก

การรั่วไหลจากปะเก็นฝากระโปรงหรือกล่องบรรจุภัณฑ์ระหว่างการทำงานบ่งชี้ว่าซีลสึกหรอ ขันน็อตต่อบรรจุภัณฑ์ให้แน่นพอประมาณ แต่การคลาย/ขันซ้ำๆ จะทำให้บรรจุภัณฑ์สึกหรอเร็วขึ้น อาจต้องเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ใหม่

ตรวจสอบปะเก็นฝากระโปรงรถด้วยหากพบรอยรั่วระหว่างปลอกหุ้มทั้งสองชิ้น น็อตหน้าแปลนที่หลวมอาจทำให้เกิดรอยรั่วได้ในระยะยาว

การรั่วไหลภายใน

ของเหลวที่รั่วออกมาจากทางออกของวาล์วเมื่อปิดสนิทเป็นสัญญาณของความเสียหายภายใน ดิสก์อาจไม่ได้ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์บนเบาะ ทำให้ของเหลวสามารถซึมผ่านพื้นผิวที่ปิดผนึกได้ นี่เป็นปัญหาสำคัญที่ต้องถอดออกเพื่อเข้าถึงชิ้นส่วนภายใน

ข้อบกพร่องอื่น ๆ

ปัญหาเพิ่มเติม ได้แก่ การหมุนพวงมาลัยที่แข็งเนื่องจากตะกรันหรือสิ่งสกปรกที่สะสม การไหลของน้ำมันที่มีเสียงดัง และไอเสียจากฝากระโปรงรถ นอกจากนี้ ยังอาจเกิดการยึดเกาะและการปิดเครื่องอย่างกะทันหันในที่สุด เนื่องจากสารหล่อลื่นลดแรงเสียดทานสูญเสียไปจากปะเก็น

การเปลี่ยนแปลงการทำงานเหล่านี้บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการตรวจสอบและสร้างใหม่ การตรวจจับปัญหาในระยะเริ่มต้นจะช่วยลดการสึกหรอโดยรวม

กระบวนการถอดประกอบวาล์วโลก

เมื่อคุณวินิจฉัยปัญหาได้แล้ว ก็ถึงเวลาที่จะถอดประกอบวาล์วโลกเพื่อเข้าถึงภายใน ซึ่งต้องจัดระเบียบส่วนประกอบที่ถอดออกอย่างพิถีพิถัน ปฏิบัติตามคำแนะนำทีละขั้นตอนเหล่านี้:

1. แยกและลดแรงดันออกจากวาล์ว ระบายของเหลวที่ติดอยู่ทั้งหมด ถอดฉนวนออกหากมี
2. บันทึกทิศทางและการตั้งค่าดั้งเดิม เช่น ตำแหน่งพวงมาลัย ถ่ายรูปไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงในภายหลัง
3. คลายน็อตและถอดฝากระโปรงออกจากตัวถัง ตรวจสอบปะเก็นว่าชำรุดหรือไม่
4. ถอดปลั๊ก/ดิสก์และชุดแกนออก สังเกตชิมหรืออุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ
5. ถอดเบาะ รางนำทาง และส่วนประกอบภายในอื่นๆ ออกจากตัวเครื่อง หากมี
6. ทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันทุกส่วนหากจำเป็น แต่อย่าให้พื้นผิวเสียหาย

การตรวจสอบภายในและการวางแผนการซ่อมแซม

ตรวจสอบชิ้นส่วนแต่ละชิ้นที่ถอดออกในระหว่างการถอดประกอบอย่างละเอียด:

• รอยแตกร้าว – โดยเฉพาะในบริเวณที่มีเกลียวของตัวรถหรือฝาครอบ อาจต้องซ่อมแซมโดยการเชื่อม
• การกัดเซาะ – จากการเกิดโพรงอากาศ การกระพริบ หรือความเสียหายจากสารเคมี เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบ
• เครื่องชั่ง/เงินฝาก – สิ่งกีดขวางการทำงานอาจจำเป็นต้องทำความสะอาด
• การกัดกร่อน – หลุมที่อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์หรือการปิดผนึก
• สวมใส่ – ตรวจดูว่ามีรอยขูดขีด รอยสึกหรอ เบาะแบน และแกนยึดหลวมหรือไม่
• จุดรั่วซึม – สังเกตบริเวณที่อาจมีการรั่วไหลโดยเฉพาะ
• ข้อบกพร่องอื่นๆ – รอยบุบ ชิ้นส่วนหาย การจัดตำแหน่งไม่ถูกต้อง ฯลฯ

การประกอบวาล์วโลกใหม่หลังการบริการ

เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอทั้งหมดแล้ว ก็ถึงเวลาที่จะประกอบวาล์วโลกกลับอย่างระมัดระวังในลำดับย้อนกลับ:

1. ทำความสะอาดช่องทางเดินและพื้นผิวที่นั่งของตัวถังจากเศษปะเก็นเก่า
2. ติดตั้งแหวนเบาะใหม่, ไกด์, ปลายปลั๊กถ้าใช้ และการตกแต่งภายในอื่นๆ
3. เสียบปลั๊ก/ดิสก์เข้ากับก้านวาล์วและยึดเข้ากับตัวเครื่อง
4. เลื่อนวัสดุบรรจุและสเปเซอร์ใหม่เข้าไปบนก้าน และใส่ลงในกล่องบรรจุ
5. ติดตั้งปะเก็นใหม่และยึดฝากระโปรงเข้ากับตัวถังอย่างระมัดระวัง ขันน็อตหน้าแปลนให้แน่น
6. ปรับน็อตต่อมและการบรรจุเพื่อบีบอัดกล่องเล็กน้อยเพื่อซีลก้านโดยไม่รั่วไหล
7. ตรวจสอบการเคลื่อนที่ของมือหมุนตลอดช่วงจังหวะ หล่อลื่นแกนและปะเก็นเล็กน้อยหากจำเป็น
8. วาล์วส่งกลับไปยังตำแหน่งที่ติดตั้งเดิม เพิ่มแรงดันและตรวจสอบการรั่วไหลระหว่างการทำงาน
9. ควรพิจารณาเก็บปะเก็น บรรจุภัณฑ์ และชิ้นส่วนอื่นๆ สำรองไว้สำหรับการบำรุงรักษาในอนาคต

คำถามที่พบบ่อย

วิธีการซ่อมบำรุงวาล์วโลก?

ซ่อมบำรุงวาล์วโลกโดยการแยก การลดแรงดัน การถอดประกอบ ทำความสะอาด ตรวจสอบ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น ที่นั่งและปะเก็น แล้วจึงประกอบกลับอย่างระมัดระวัง

การติดตั้งวาล์วโลกควรเป็นแนวตั้งหรือแนวนอน?

ติดตั้งวาล์วโลกในแนวนอนโดยให้มือหมุนตั้งตรงเพื่อให้แผ่นดิสก์เคลื่อนที่และปิดผนึกได้อย่างเหมาะสม การติดตั้งในแนวตั้งอาจทำให้ปิดไม่สนิท

จะซ่อมแซมวาล์วโลกที่ติดขัดได้อย่างไร?

คลายวาล์วโลกที่ติดขัดโดยการฉีดน้ำมันซึมผ่านรอบ ๆ ปะเก็นและแกน เคาะฝาครอบและพวงมาลัยด้วยค้อน และค่อยๆ หมุนพวงมาลัยไปมา แกนที่ติดขัดอย่างรุนแรงอาจต้องถอดประกอบ

บทสรุป

วาล์วโลกพบได้ทุกที่ตั้งแต่โรงงานเคมีไปจนถึงระบบ HVAC เนื่องจากประสิทธิภาพที่พิสูจน์แล้วในการควบคุมทิศทางการไหลของวาล์วโลก แต่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้นั้นจำเป็นต้องได้รับการซ่อมบำรุงในที่สุดเพื่อรักษาการปิดที่แน่นหนาและการทำงานที่ปราศจากปัญหา การเรียนรู้ขั้นตอนในการติดตั้ง แก้ไขปัญหา ถอดประกอบ ซ่อมแซม และสร้างวาล์วโลกใหม่จะคุ้มค่าสำหรับการบริการที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายปี หากคุณกำลังมองหาวาล์วโลกระดับอุตสาหกรรม คุณสามารถติดต่อได้ ซินไตวาล์ว สำหรับคำถามใด ๆ ของคุณ