Kompletny przewodnik po instalacji i naprawie zaworów kulowych

Zawory kulowe są powszechnymi elementami rurociągów w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Ich sprawdzona konstrukcja sprawia, że doskonale nadają się do dławienia i częstego włączania/wyłączania przepływu. Jednak wszystkie zawory ostatecznie wymagają konserwacji lub napraw. Przeanalizujmy cały proces najlepszych praktyk instalacji nowych zaworów kulowych, demontażu, rozwiązywania typowych problemów i odbudowy zaworów kulowych do stanu jak nowy.

Czego się nauczysz

• Anatomia i zasada działania zaworu kulowego
• Prawidłowy montaż i orientacja zaworu kulowego
• Diagnozowanie przecieków i innych usterek
• Demontaż i kontrola krok po kroku
• Ponowny montaż zaworów i powrót do eksploatacji

Gdy zajmiemy się całym procesem serwisowania, zyskasz wiedzę, dzięki której utrzymasz zawory kulowe w optymalnym stanie technicznym przez dziesiątki lat, zapewniając niezawodną kontrolę przepływu.

Jak działa zawór kulowy?

Zanim przejdziemy do problemów i zaczniemy szukać zestawu naprawczego do zaworów kulowych, krótko omówmy, jak zbudowane są zawory kulowe i jak sterują przepływem. Dzięki temu późniejsze kroki rozwiązywania problemów i wymiany podzespołów będą znacznie łatwiejsze do zrozumienia.

Zawory kulowe składają się z trzech głównych sekcji:

• Ciało – centralna powłoka zawierająca wszystkie wewnętrzne komponenty i kanał przepływu. Zwykle dwuczęściowy korpus skręcany.
• Czapeczka – górna część przykręcana do korpusu, w której znajduje się zespół dysku/korka i obudowa uszczelniająca.
• Dysk/wtyczka – ruchomy element regulacyjny połączony z trzonem. Podnosi się lub opuszcza, aby modulować przepływ.

Wiele wymiennych elementów wyposażenia reguluje kierunek przepływu w zaworze kulowym, w tym gniazda, prowadnice i tarcze/korki dostosowane do konkretnych zastosowań.

Aby otworzyć i zamknąć, pokrętło obraca trzpień, aby podnieść i opuścić dysk/czopek od gniazda. Umożliwia to lub ogranicza przepływ przez korpus zaworu. Zawory kulowe nie są całkowicie zamknięte, dopóki dysk nie oprze się twardo o pierścień gniazda korpusu.

Prawidłowa konfiguracja instalacji zaworu kulowego

Po wybraniu optymalnego zaworu kulowego i trymu do zastosowania, następnym krokiem jest rozważenie ważnych kwestii związanych z instalacją zaworu kulowego. Kluczem jest skonfigurowanie zaworu w taki sposób, aby umożliwić prawidłowy ruch dysku i zapobiec uszkodzeniu płynu.

1. Kierunek zaworu kulowego – Zawory kulowe działają tylko w jednym kierunku. Strzałka na korpusie wskazuje prawidłowy przepływ. Zawsze instaluj tak, aby przepływ wchodził poniżej gniazda.
2. Orientacja – Zawory najlepiej działają zamontowane poziomo z kołem ręcznym w pozycji pionowej. Pozwala to na całkowite zamknięcie dysku na gnieździe. Montaż pionowy może utrudniać całkowite zamknięcie.
3. Naprężenia rurociągów – Użyj wieszaków i podpór do rur, aby usunąć ciężar lub obciążenia boczne zaworu, które mogłyby spowodować wygięcie korpusu.
4. Ulga termiczna – Pozostaw miejsce na rozszerzanie/kurczenie się zaworów z wydłużonymi osłonami bez dotykania innych urządzeń. Rozważ zawory z uszczelnieniem mieszkowym.
5. Izolacja – Nigdy nie izoluj nad maską lub kołem zamachowym. Prowadzi to do przegrzania, które uszkadza uszczelnienia i trzpienie.

Rozwiązywanie typowych problemów z zaworami kulowymi

Pomimo najlepszych praktyk instalacji zaworów kulowych, zawory kulowe ostatecznie powodują problemy z powodu zużycia, zanieczyszczenia lub uszkodzenia korozyjnego. Oto najczęstsze problemy:

Wyciek zewnętrzny

Wycieki z uszczelek pokrywy lub obudowy uszczelniającej podczas pracy wskazują na zużycie uszczelnień. Dokręć nakrętki dławika umiarkowanie – ale wielokrotne luzowanie/dokręcanie przyspiesza zużycie uszczelnienia. Może być konieczna poważna wymiana uszczelnienia.

Sprawdź również uszczelki korpusu-maski, jeśli wyciek występuje między dwiema połówkami obudowy. Luźne śruby kołnierza mogą również powodować wycieki z czasem.

Wyciek wewnętrzny

Wyciek płynu z wylotu zaworu przy pełnym zamknięciu sygnalizuje wewnętrzne uszkodzenie. Dysk prawdopodobnie nie jest całkowicie uszczelniony na gnieździe, co pozwala płynowi przedostać się przez powierzchnie uszczelniające. Jest to poważny problem wymagający demontażu w celu dostępu do wewnętrznych części.

Inne usterki

Dodatkowe problemy obejmują sztywne obracanie pokrętła z powodu osadzania się kamienia/brudu, głośny przepływ i emisje z pokrywy. Wiązanie trzpieni i twarde odcięcie również ostatecznie występują, gdy smary redukujące tarcie są tracone z uszczelnienia.

Każda z tych zmian operacyjnych wskazuje na potrzebę inspekcji i przebudowy. Wczesne wykrycie problemów minimalizuje ogólne zużycie.

Proces demontażu zaworu kulowego

Po zdiagnozowaniu problemu nadszedł czas na rozmontowanie zaworu kulowego w celu uzyskania dostępu do wnętrza. Wymaga to skrupulatnej organizacji usuniętych komponentów. Postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami krok po kroku:

1. Odizoluj i zdekompresuj zawór. Spuść wszelki uwięziony płyn. Usuń izolację, jeśli jest obecna.
2. Udokumentuj oryginalną orientację i ustawienia, takie jak położenie pokrętła. Zrób zdjęcia, aby później mieć odniesienie.
3. Odkręć i zdejmij maskę z korpusu. Sprawdź uszczelki pod kątem uszkodzeń.
4. Wyjmij zespół korka/tarczy i trzpienia. Zwróć uwagę na podkładki lub wszelkie specjalne wykończenia.
5. Wyjmij z nadwozia siedzenia, prowadnice i inne wewnętrzne elementy, jeżeli takowe występują.
6. W razie potrzeby oczyść i odtłuść wszystkie części, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni.

Inspekcja wnętrza i planowanie napraw

Dokładnie sprawdź każdą część wyjętą podczas demontażu pod kątem:

• Spękanie – szczególnie w gwintowanych obszarach korpusu/maski. Mogą wymagać napraw spawalniczych.
• Erozja – z powodu kawitacji, błysków lub uszkodzeń chemicznych. Wymień uszkodzone części.
• Kamień/osady – osad utrudniający działanie, który może wymagać czyszczenia.
• Korozja – wżery mogące osłabić integralność lub uszczelnienie.
• Nosić – Sprawdź, czy nie występują zarysowania, zatarcia, spłaszczone gniazda i luźne trzpienie.
• Punkty przecieku – Zwróć uwagę na wszystkie konkretne miejsca, w których może nastąpić przeciek.
• Inne wady – wgniecenia, brakujące części, nieprawidłowe ustawienie elementów itp.

Ponowny montaż zaworów kulowych po serwisie

Po wymianie wszystkich zużytych elementów należy ostrożnie złożyć zawór kulowy, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności:

1. Oczyść przestrzenie przejściowe i powierzchnie przylegania korpusu z resztek starych uszczelek.
2. Zamontuj nowy pierścień gniazda, prowadnice, końcówkę zatyczki (jeśli jest używana) i inne elementy wykończenia wewnętrznego.
3. Włóż korek/tarczę na trzonek zaworu i przymocuj do korpusu.
4. Nasuń nowe uszczelnienie i przekładki na trzon i włóż do dławnicy.
5. Zamontuj nową uszczelkę i ostrożnie dopasuj maskę do korpusu. Dokręć śruby kołnierza.
6. Wyreguluj nakrętki dławikowe i uszczelnienie tak, aby lekko ścisnąć obudowę i zapewnić szczelność uszczelnienia trzpienia.
7. Sprawdź ruch koła ręcznego w pełnym skoku. Lekko nasmaruj trzpień i uszczelnienie, jeśli to konieczne.
8. Przywróć zawór do oryginalnej pozycji montażowej. Poddaj go ciśnieniu i sprawdź, czy nie ma wycieków podczas pracy.
9. Warto mieć pod ręką zapasowe uszczelki, wypełnienia i inne części na potrzeby przyszłych prac konserwacyjnych.

Często zadawane pytania – FAQ

Jak serwisować zawór kulowy?

Zawory kulowe należy serwisować poprzez ich odizolowanie, dekompresję, demontaż, czyszczenie, kontrolę, wymianę zużytych części, takich jak gniazda i uszczelnienia, a następnie ostrożny ponowny montaż.

Czy montaż zaworu kulowego powinien odbywać się w pionie czy w poziomie?

Zamontuj zawory kulowe poziomo z kołem ręcznym w pozycji pionowej, aby zapewnić optymalny ruch dysku i uszczelnienie. Montaż pionowy może utrudniać pełne zamknięcie.

Jak naprawić zablokowany zawór kulowy?

Uwolnij zablokowane zawory kulowe, wstrzykując olej penetrujący wokół uszczelnienia i trzonu, uderzając w pokrywę i koło zamachowe młotkiem i powoli obracając koło zamachowe tam i z powrotem. Mocno zablokowane trzony mogą wymagać demontażu.

Wniosek

Zawory kulowe można znaleźć wszędzie, od zakładów chemicznych po systemy HVAC, ze względu na ich sprawdzoną wydajność w zakresie kierunku przepływu zaworu kulowego. Jednak ich ruchome części ostatecznie wymagają serwisowania w celu utrzymania szczelnego zamknięcia i bezproblemowej pracy. Poznanie kroków instalacji, rozwiązywania problemów, demontażu, naprawy i przebudowy zaworów kulowych zaowocuje latami niezawodnej pracy. Jeśli szukasz zaworów kulowych klasy przemysłowej, możesz skontaktować się z Zawory Xintai na wszelkie Twoje pytania.