Eine vollständige Anleitung zur Installation und Reparatur von Absperrventilen

Absperrventile sind in vielen Industriebereichen gängige Rohrleitungskomponenten. Aufgrund ihres bewährten Designs eignen sie sich gut zum Drosseln und häufigen Ein- und Ausschalten des Durchflusses. Aber alle Ventile müssen irgendwann gewartet oder repariert werden. Lassen Sie uns den gesamten Prozess der Installation neuer Absperrventile durchgehen, die bewährten Vorgehensweisen, die Demontage, die Behebung häufiger Probleme und die Wiederherstellung von Absperrventilen in einen neuwertigen Zustand.

Was Sie lernen werden

• Anatomie und Funktionsprinzipien von Absperrventilen
• Richtige Installation und Ausrichtung des Absperrventils
• Diagnose von Lecks und anderen Fehlern
• Schrittweise Demontage und Inspektion
• Ventile wieder zusammenbauen und wieder in Betrieb nehmen

Wenn wir den gesamten Wartungsprozess abgedeckt haben, verfügen Sie über das nötige Wissen, um Ihre Absperrventile jahrzehntelang in optimalem Betriebszustand zu halten und so eine zuverlässige Durchflussregelung zu gewährleisten.

Wie funktioniert ein Absperrventil?

Bevor wir uns in die Probleme stürzen und nach einem Reparatursatz für Absperrventile suchen, wollen wir kurz erläutern, wie Absperrventile aufgebaut sind und den Durchfluss steuern. Dadurch werden die späteren Schritte zur Fehlerbehebung und zum Austauschen von Komponenten viel einfacher verständlich.

Absperrventile bestehen aus drei Hauptteilen:

• Körper – die zentrale Schale, die alle internen Komponenten und den Durchflusskanal enthält. Normalerweise ein zweiteiliger verschraubter Körper.
• Motorhaube – der obere Abschnitt, der auf das Gehäuse geschraubt wird und die Scheiben-/Steckerbaugruppe und die Stopfbuchse hält.
• Scheibe/Stecker – das bewegliche Regelelement, das mit der Spindel verbunden ist. Erhöht oder senkt den Wert, um den Durchfluss zu modulieren.

Zahlreiche austauschbare Innengarniturenkomponenten säumen dann die Durchflussrichtung des Absperrventils, darunter Sitze, Führungen und Scheiben/Stopfen, die auf bestimmte Anwendungen zugeschnitten sind.

Zum Öffnen und Schließen dreht das Handrad den Schaft, um die Scheibe/den Kegel vom Sitz weg anzuheben und abzusenken. Dadurch wird der Durchfluss durch das Ventilgehäuse ermöglicht oder eingeschränkt. Durchgangsventile sind erst dann vollständig abgesperrt, wenn die Scheibe hart am Sitzring des Gehäuses anliegt.

Richtige Installationskonfiguration für Absperrventile

Sobald Sie das optimale Absperrventil und die optimale Verkleidung für eine Anwendung ausgewählt haben, müssen als Nächstes wichtige Überlegungen zur Installation des Absperrventils angestellt werden. Der Schlüssel liegt darin, das Ventil so zu konfigurieren, dass eine ordnungsgemäße Scheibenbewegung möglich ist und Flüssigkeitsschäden vermieden werden.

1. Durchgangsventilrichtung – Absperrventile funktionieren nur in eine Richtung. Ein Pfeil auf dem Körper zeigt den richtigen Durchfluss an. Immer so einbauen, dass der Durchfluss unterhalb des Sitzes eintritt.
2. Orientierung – Ventile funktionieren am besten, wenn sie horizontal mit dem Handrad in aufrechter Position montiert sind. Dadurch kann die Scheibe vollständig auf dem Sitz schließen. Eine vertikale Montage kann das vollständige Schließen verhindern.
3. Rohrleitungsspannungen – Verwenden Sie Rohraufhänger und -stützen, um Gewicht oder seitliche Belastungen vom Ventil zu entfernen, die das Gehäuse verbiegen könnten.
4. Thermische Entlastung – Lassen Sie bei Ventilen mit verlängerten Hauben genügend Platz, um sich auszudehnen/zusammenzuziehen, ohne andere Geräte zu berühren. Erwägen Sie den Einsatz von Faltenbalgventilen.
5. Isolierung – Isolieren Sie niemals über dem Ventildeckel oder dem Handrad. Dies führt zu Überhitzung und kann zu Beschädigungen der Packungen und Spindeln führen.

Fehlerbehebung bei häufigen Problemen mit Absperrventilen

Trotz bester Installationspraktiken bei Absperrventilen treten irgendwann Probleme durch Verschleiß, Verschmutzung oder Korrosion auf. Hier sind die häufigsten Probleme:

Externe Leckage

Leckagen an den Deckeldichtungen oder der Stopfbuchse während des Betriebs deuten auf verschlissene Dichtungen hin. Ziehen Sie die Stopfbuchsenmuttern mäßig an – wiederholtes Lösen/Anziehen beschleunigt jedoch den Packungsverschleiß. Möglicherweise ist ein umfangreicher Packungsaustausch erforderlich.

Überprüfen Sie auch die Dichtungen zwischen Gehäusedeckel und Gehäuse, wenn zwischen den beiden Gehäusehälften Leckagen auftreten. Lose Flanschschrauben können mit der Zeit ebenfalls zu Undichtigkeiten führen.

Interne Leckage

Wenn Flüssigkeit aus dem Ventilauslass austritt, wenn es vollständig geschlossen ist, deutet dies auf einen inneren Schaden hin. Die Scheibe ist wahrscheinlich nicht vollständig auf dem Sitz abgedichtet, sodass Flüssigkeit an den Dichtflächen vorbeisickern kann. Dies ist ein großes Problem, das eine Demontage erfordert, um Zugang zu den inneren Teilen zu erhalten.

Andere Fehler

Weitere Probleme sind das schwergängige Drehen des Handrads aufgrund von Kalk-/Schmutzansammlungen, ein lauter Durchfluss und Emissionen aus der Haube. Außerdem kommt es irgendwann zu klemmenden Spindeln und einem harten Absperrvorgang, wenn reibungsmindernde Schmiermittel aus der Packung verloren gehen.

Jede dieser Betriebsänderungen weist auf die Notwendigkeit einer Inspektion und eines Umbaus hin. Durch frühzeitiges Erkennen von Problemen wird der Gesamtverschleiß minimiert.

Demontageprozess für Absperrventile

Sobald Sie ein Problem diagnostiziert haben, ist es an der Zeit, das Absperrventil zu zerlegen, um auf das Innere zugreifen zu können. Dies erfordert eine sorgfältige Anordnung der entfernten Komponenten. Befolgen Sie diese Schritt-für-Schritt-Anleitung:

1. Isolieren Sie das Ventil und lassen Sie den Druck ab. Lassen Sie eingeschlossene Flüssigkeit ab. Entfernen Sie ggf. die Isolierung.
2. Dokumentieren Sie die ursprüngliche Ausrichtung und Einstellungen wie die Handradposition. Machen Sie Fotos zur späteren Referenz.
3. Die Motorhaube abschrauben und vom Gehäuse abnehmen. Dichtungen auf Beschädigungen prüfen.
4. Ziehen Sie die Baugruppe aus Stopfen/Scheibe und Schaft heraus. Achten Sie auf Unterlegscheiben oder spezielle Zierleisten.
5. Entfernen Sie Sitze, Führungen und andere interne Komponenten vom Körper, falls vorhanden.
6. Reinigen und entfetten Sie alle Teile bei Bedarf, aber beschädigen Sie die Oberflächen nicht.

Inspektion der Innenteile und Planung von Reparaturen

Untersuchen Sie jedes bei der Demontage entfernte Teil gründlich auf:

• Risse – insbesondere in Gewindebereichen des Gehäuses/der Motorhaube. Eventuell sind Schweißreparaturen erforderlich.
• Erosion – durch Kavitation, Blitzschlag oder chemische Schäden. Betroffene Teile ersetzen.
• Kalk/Ablagerungen – funktionsbehindernde Ablagerungen, die möglicherweise gereinigt werden müssen.
• Korrosion – Lochfraß, der die Integrität oder Abdichtung beeinträchtigen kann.
• Tragen – Achten Sie auf Riefen, Abnutzungserscheinungen, abgeflachte Sitze und lockere Schaftpassungen.
• Leckstellen – Achten Sie auf alle Stellen, an denen Leckagen auftreten können.
• Sonstige Mängel – Dellen, fehlende Teile, Fehlausrichtungen usw.

Zusammenbau von Absperrventilen nach der Wartung

Wenn alle verschlissenen Bauteile ausgetauscht sind, kann der Absperrhahn in umgekehrter Reihenfolge wieder sorgfältig zusammengebaut werden:

1. Reinigen Sie den Gehäusedurchgang und die Sitzflächen von alten Dichtungsresten.
2. Installieren Sie einen neuen Sitzring, neue Führungen, eine neue Zündkerzenspitze (sofern verwendet) und andere Innenverkleidungen.
3. Setzen Sie den Stopfen/die Scheibe auf den Ventilschaft und befestigen Sie ihn am Körper.
4. Schieben Sie eine neue Packung und neue Distanzstücke auf die Spindel und setzen Sie diese in die Stopfbuchse ein.
5. Installieren Sie eine neue Dichtung und verbinden Sie die Haube vorsichtig mit dem Gehäuse. Ziehen Sie die Flanschschrauben fest.
6. Passen Sie die Stopfbuchsenmuttern und die Packung an, um das Gehäuse für eine leckagefreie Spindelabdichtung leicht zusammenzudrücken.
7. Überprüfen Sie die Bewegung des Handrads über den gesamten Hub. Schmieren Sie die Spindel und die Packung bei Bedarf leicht.
8. Bringen Sie das Ventil in seine ursprüngliche Einbauposition zurück. Setzen Sie es unter Druck und prüfen Sie es während des Betriebs auf Lecks.
9. Bewahren Sie für zukünftige Wartungsarbeiten Ersatzdichtungen, Packungen und andere Teile auf.

Häufig gestellte Fragen – FAQs

Wie wird ein Absperrventil gewartet?

Warten Sie Absperrventile, indem Sie sie isolieren, drucklos machen, zerlegen, reinigen, prüfen, abgenutzte Teile wie Sitze und Packungen ersetzen und sie dann sorgfältig wieder zusammenbauen.

Sollte der Einbau des Absperrventils vertikal oder horizontal erfolgen?

Installieren Sie Absperrventile horizontal mit aufrecht stehendem Handrad, um optimale Bewegung der Scheibe und Abdichtung zu gewährleisten. Eine vertikale Montage kann das vollständige Schließen verhindern.

Wie repariert man ein festsitzendes Absperrventil?

Lösen Sie festsitzende Ventile, indem Sie Kriechöl um die Packung und den Schaft spritzen, mit einem Hammer auf die Haube und das Handrad klopfen und das Handrad langsam hin und her bewegen. Stark festsitzende Schäfte müssen möglicherweise auseinandergebaut werden.

Abschluss

Absperrventile sind überall zu finden, von Chemieanlagen bis hin zu HLK-Systemen, da sie sich als leistungsstark für die Durchflussrichtung von Absperrventilen erwiesen haben. Ihre beweglichen Teile müssen jedoch irgendwann gewartet werden, um eine dichte Absperrung und einen problemlosen Betrieb aufrechtzuerhalten. Wenn Sie die Schritte zur Installation, Fehlerbehebung, Demontage, Reparatur und zum Wiederaufbau von Absperrventilen kennen, werden Sie jahrelang zuverlässigen Service genießen können. Wenn Sie Absperrventile in Industriequalität suchen, können Sie sich an uns wenden. Xintai-Ventile für alle Ihre Fragen.